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title: "El nuevo puente entre Luján y Perdriel ya cruzó el río Mendoza y avanza hacia su etapa final"
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description: "La obra sobre la Ruta Provincial 15 y el carril San Martín ya tiene cerca del 80% del tablero construido y alcanzó la margen sur del río. Tendrá 278 metros de extensión y permitirá el paso de colectivos y camiones."
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date_published: "2026-10-07T20:18:00-03:00"
date_modified: "2026-10-07T20:30:08-03:00"
tags:
  - "Luján y Perdriel"
  - "Obra Pública"
author_name: "Mendo Hoy"
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category_name: "Actualidad"
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# El nuevo puente entre Luján y Perdriel ya cruzó el río Mendoza y avanza hacia su etapa final

![nuevo puente Luján-Perdriel 1](/download/multimedia.normal.856b8a430350d35b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El nuevo puente que conectará **Luján de Cuyo y Perdriel** ya cruzó de una orilla a la otra del río Mendoza. La estructura, que se construye sobre la Ruta Provincial 15 y el carril San Martín, tiene cerca del 80% del tablero y la losa terminados y se acerca a una de las etapas clave de la obra.

La construcción tendrá 278 metros de largo y 16 metros de ancho, con una calzada de doble mano. Una vez terminada, permitirá el paso de **colectivos y camiones**, algo que actualmente no está habilitado en el puente que se utiliza en ese sector.

![nuevo puente Luján-Perdriel 4](/download/multimedia.normal.9c2b8a30d029fa85.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

Sobre la losa construida se colocará posteriormente una capa de asfalto de cinco centímetros de espesor, que será la superficie por la que circularán los vehículos cuando la nueva conexión quede habilitada.

Sin embargo, el avance sobre el río, no significa que la apertura al tránsito sea inmediata. Una vez completada esta parte de la estructura, los trabajos deberán concentrarse en los empalmes con el carril San Martín, hacia el norte, y con la Ruta Provincial 15, hacia el sur.

El nuevo puente contará además con banquinas, defensas laterales tipo New Jersey, iluminación LED, demarcación horizontal y cartelería vertical.

![nuevo puente Luján-Perdriel 3](/download/multimedia.normal.be6c4b5613883151.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

# El histórico puente de 1898

La nueva estructura reemplazará al puente que actualmente utilizan los vehículos y que tiene una historia particular, fue el tercero de este estilo construido en la Argentina, inaugurado en 1898 y lleva 128 años en servicio.

Una vez que el nuevo cruce quede habilitado, el puente antiguo **no será retirado.** La intención es que pase a utilizarse exclusivamente por peatones y ciclistas, mientras el tránsito vehicular se trasladará a la nueva estructura.

De esta manera, la obra modificará una conexión utilizada durante más de un siglo y permitirá separar el tránsito pesado, vehicular y del transporte público del cruce destinado a peatones y bicicletas.

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