Llaman a licitación para construir un nuevo puente de Ruta 40 y Aristóbulo del Valle

La obra busca eliminar el efecto barrera del Acceso Sur, mejorar la seguridad vial y agilizar la conectividad en una de las zonas de mayor crecimiento del Gran Mendoza.
Actualidad17/05/2026Mendo HoyMendo Hoy
Gobierno - licitación puente Ruta Nacional 40 y Aristóbulo del Valle 1

La Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial llamó a licitación para la construcción del nuevo cruce a distinto nivel en la intersección de la Ruta Nacional 40 y calle Aristóbulo del Valle, en Godoy Cruz. La obra será financiada con Fondos del Resarcimiento de la Promoción Industrial y apunta a resolver los problemas de conectividad, seguridad vial y fluidez vehicular generados por la actual configuración del Acceso Sur.

Los interesados en participar del proceso licitatorio, podrán asistir al acto oficial el próximo 4 de junio a las 10 horas en el cuarto piso de la Casa de Gobierno.  

Gobierno - licitación puente Ruta Nacional 40 y Aristóbulo del Valle 2

El proyecto contempla la construcción de un puente elevado que permitirá que calle Aristóbulo del Valle cruce por encima de la Ruta 40 eliminando así el actual efecto barrera que afecta a vecinos, comercios y usuarios de una zona con fuerte crecimiento urbano y poblacional.

La propuesta técnica incluye dos rotondas de pequeño diámetro ubicadas a ambos lados de la autopista, un esquema similar al implementado en distribuidores como los de Rawson y Boedo. Esta solución permitirá mantener una circulación continua, ordenada y segura, incluso para vehículos de gran porte. Cada rotonda contará con un anillo externo de 16,50 metros y estará diseñada para facilitar maniobras de tránsito pesado, mejorando además los tiempos de recorrido y el acceso a los barrios aledaños.

La obra también incorporará infraestructura destinada a la movilidad sustentable. El nuevo puente tendrá veredas peatonales y ciclovías de hormigón simple de dos metros de ancho, protegidas mediante defensas de hormigón armado tipo New Jersey para garantizar la seguridad de peatones y ciclistas.

En cuanto a las características estructurales, el puente tendrá una longitud total de 60 metros, distribuida en dos tramos de 30 metros, sostenidos por vigas prefabricadas de alta resistencia.

El proyecto incluye además una solución hidráulica integral, con conductos de hormigón armado y sumideros tipo reja, destinada a garantizar el correcto escurrimiento de aguas pluviales y evitar interferencias con la infraestructura existente.

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