Mendo Hoy
Este miércoles 8 de julio, comenzarán las obras de refuncionalización integral del Acceso Sur (Ruta Nacional 40). El proyecto abarca un tramo de 16 kilómetros desde calle Juan José Paso hasta el empalme con la Variante Palmira-Agrelo (Ruta Nacional 7), en Luján de Cuyo.
La iniciativa demandará una inversión superior a los 57 millones de dólares, financiada íntegramente con los Fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial, y tiene como objetivo mejorar la capacidad de circulación, la seguridad vial y la conectividad en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia.
En el inicio de los trabajos, las autoridades provinciales solicitaron a los conductores circular con máxima precaución y respetar la señalización vial, debido al despliegue de maquinaria pesada y personal de obra.
Durante esta primera etapa, las tareas se desarrollarán sobre las banquinas, sin afectar la circulación habitual. Los dos frentes de trabajo estarán ubicados en sentido sur-norte, margen este, entre Azcuénaga y Anchorena, y en sentido norte-sur, margen oeste, entre Paso y Boedo.
La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marité Badui, manifestó: "el proyecto fue diseñado para responder a la demanda actual de unos 70.000 vehículos diarios, con una proyección superior a los 100.000 en los próximos 12 años. Además, señaló que la intervención permitirá recuperar la capacidad estructural de la ruta, incrementar la seguridad vial y mejorar la conectividad transversal en una zona de gran desarrollo urbano y productivo".
Entre las obras previstas se destaca la incorporación de una tercera trocha por sentido de circulación entre las calles Paso y Azcuénaga. Esta ampliación permitirá aumentar la capacidad de la vía, reducir los tiempos de viaje y separar el tránsito local del transporte de larga distancia.
El proyecto también contempla la construcción de tres nuevos puentes en las intersecciones de Malabia, Castro Barros y Zapiola, el ensanche de los puentes existentes sobre Bulnes y Anchorena, y la ejecución de nuevas rotondas en Aráoz y Azcuénaga para eliminar puntos críticos de congestión.
Por otra parte, en el tramo comprendido entre Azcuénaga y la Ruta Nacional 7 se realizará una reconstrucción integral de la calzada y la puesta en valor de las banquinas, con el propósito de garantizar una mayor resistencia para el intenso tránsito de cargas que circula por el Corredor Bioceánico hacia los puertos del Pacífico.
