El sistema de Metrotranvía de Mendoza avanza con la incorporación de paradores inteligentes y la ampliación de su recorrido hacia el Aeropuerto El Plumerillo y Luján de Cuyo. En este marco, el parador Lugones, ubicado en la intersección de Videla Correa y Belgrano, ya se encuentra operativo y sin costo de uso, según informó la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM).

Actualmente, personal de STM asiste a los usuarios en el uso del nuevo sistema que será replicado próximamente en otros puntos de la traza. Los trabajos continúan en el parador Rubilar, y luego seguirán por Suipacha y Moldes.

“Estamos equipando los paradores en Capital y luego seguiremos por Godoy Cruz. Además, hemos recibido tres nuevas duplas de trenes y se están preparando más envíos. En cuanto a la ampliación del Metrotranvía hacia el Aeropuerto y Almirante Brown, la obra ya presenta un avance del 50% y esperamos concluirla en agosto de 2027”, explicó Daniel Vilches, presidente de STM.

Paradores inteligentes: más accesibles y seguros

Los nuevos paradores cuentan con diseño moderno, estructura segura y tecnología adaptada a la infraestructura actual. Entre sus características principales se incluyen:

• Cierre perimetral con visibilidad total.
• Materiales antivandálicos.
• Accesibilidad para personas con movilidad reducida.
• Portales automáticos sincronizados con la llegada de las duplas.
• Molinetes bidireccionales con sistema antisalto.

Próximamente, también se incorporarán terminales de validación de saldo SUBE que permitirán a los usuarios acreditar saldo desde el celular, simplificando el proceso de carga.

Los paradores estarán integrados al sistema de pago abierto de Mendotran, que ya permite abonar el viaje con tarjeta SUBE, tarjetas bancarias, QR, NFC y billeteras virtuales.

Más trenes para el Metrotranvía: llegan desde Estados Unidos

En paralelo, la STM confirmó la llegada de tres nuevas duplas de trenes donadas por el MTS (San Diego Metropolitan Transit System). Estas unidades se suman al plan de expansión del servicio hacia Luján de Cuyo y el Aeropuerto.

Cada dupla mide 25 metros, cuenta con ocho puertas y rampas para accesibilidad. En total, se prevé la llegada de 21 unidades que serán puestas en funcionamiento progresivamente tras su adaptación al sistema local.