Mendo Hoy
La conexión de la Doble Vía del Este con la Ruta Nacional 7 comienza a tomar forma con la elaboración de los pliegos provisorios para construir el intercambiador en San Martín. La intervención permitirá completar el vínculo entre este corredor vial y la red nacional, en el marco de las obras que buscan mejorar la circulación entre San Martín, Junín y Rivadavia.
El proyecto cuenta con financiamiento de los Fondos del Resarcimiento y contempla una inversión superior a los $22.000 millones, con un plazo de ejecución previsto de 18 meses. Vialidad Provincial, organismo encargado de la subejecución, ya dispone de los pliegos provisorios, un paso dentro del proceso técnico previo al desarrollo de la obra.
La documentación puede consultarse en el sitio de la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial del Gobierno de Mendoza https://www.mendoza.gob.ar/gobiernoinfraestructura/nuevas-obras-fondo-del-resarcimiento/.
El intercambiador estará ubicado en el cruce de la Ruta Nacional 7 con calle Martínez, en San Martín. El diseño contempla un distribuidor a distinto nivel, con un puente que permitirá que la calzada de la Doble Vía pase por encima de la autopista existente.
La obra forma parte del proyecto que se desarrolla en tres etapas. Mientras la primera ya está terminada, las otras dos continúan en ejecución. La construcción del intercambiador permitirá vincular el corredor con la ruta nacional y completar esa conexión vial.
El proyecto prevé un distribuidor de tipo diamante con pesas, una configuración que incluirá dos rotondas, ubicadas al norte y al sur de la Ruta Nacional 7, para ordenar los movimientos de entrada y salida y facilitar la circulación en el cruce.
Entre las principales características de la obra se encuentran:
La intervención también incluirá obras hidráulicas para garantizar el escurrimiento del agua, entre ellas una nueva alcantarilla para el canal de riego, cunetas y zanjas.
El proyecto contempla, además, la instalación de defensas viales y barandas peatonales, señalización e iluminación, parquizado de isletas y canteros y la relocalización de servicios públicos que puedan verse afectados por los trabajos.
Durante la ejecución se implementará un esquema de desvíos temporales para mantener la conectividad de la zona y resguardar la seguridad de quienes circulen por el sector y del personal que trabaje en la construcción.
